Previous slide
Next slide

Ħal Luqa huwa arrikkit ħafna bi stadji differenti ta ’ferħ u dwejjaq li, b’ dimensjonijiet differenti, ħallew l-impressjoni tagħhom fuq il-popolazzjoni u l-ħajja tagħhom ta ’kuljum. L-akbar marka tagħhom kollha hija bla dubju l-bini tal-ajruport, li, mill-kostruzzjoni tiegħu fl-1937, sar sinonimu ma’ Ħal Luqa.

Il-pożizzjoni ġeografika ta ’Malta għamlitha possibbli għall-Gżira li tiżviluppa l-industrija tal-avjazzjoni sa mit-tieni għaxar snin tas-seklu li għadda. Dak iż-żmien Malta kienet kolonja Ingliża u, kif kien mistenni, l-ewwel inġenji tal-ajru li kienu qed joperaw kienu militari. L-inġenji tal-ajru ċivili dehru aktar tard matul l-għoxrin sena. Sa l-avviċinament ta’ l-era ta ’l-avjazzjoni, il-belt ta’ Ħal Luqa kienet raħal kwiet ħafna. Ħal Luqa ntgħażel bħala wieħed mis-siti ideali għall-airstrips Militari.

L-ajruplani l-oħra kienu msawtin ħafna u l-operazzjonijiet ċivili kienu ċċentrati fuq l-ajruport ta ’Ħal Luqa. Dan imbagħad għen lil Ħal Luqa jiżviluppa fl-aqwa ajruport ta’ Malta peress li kien l-uniku wieħed li baqa ’ħaj wara t-tieni Gwerra Dinjija. L-ajruport ġab miegħu ħafna vantaġġi għall-Ħal ta’ Luqa. Imma aġixxa wkoll bħala kalamita għat – tiġrijiet bl – ajru matul it – tieni Gwerra Dinjija. Fil-fatt, il-belt ta ’Ħal Luqa kienet devastata u ftit djar baqgħu intatti matul il-gwerra. Waħda mill – binjiet li ntlaqtu ħażin ħafna, kienet il – knisja parrokkjali preżenti. Dan il-monument, li llum il-ġurnata fih diversi xogħlijiet tal-arti, fosthom it-tpinġija titulari minn Mattia Preti (1687), oriġinarjament inbena fl-1670, iżda kellu jinbena kompletament mill-ġdid bejn l-1944 u l-1962.