Ħal Luqa huwa kważi mdawwar mid-direzzjonijiet kollha b ’żoni industrijali: fit-Tramuntana mill-art industrijali ta’ Marsa, fil-Lvant mill-erba ’bliet ta’ Paola, Santa Luċija, Gudja u Ghaxaq, fin-Nofsinhar mit-tliet irħula ta ’Safi, Kirkop u Mqabba, u fil-Punent mill-bliet ta’ Siggiewi u Qormi. Bejn l-1995 u l-2002 il-popolazzjoni ta ’Ħal Luqa naqset b’ madwar 600 persuna, għalkemm f ’dawn l-aħħar snin din kienet żieda fir-rata tat-twelid. Ħal Luqa, flimkien maż-żona tal-ajruport fil-qrib u s-subżona li qed tespandi ta’ Ħal Farrug, tikkostitwixxi ż-żona interna ewlenija taż-żona kollha tan-Nofsinhar tal-pajjiż. Il-lokalita ’għadha żżomm qalba storika tradizzjonali kkaratterizzata minn mudell ta’ triq organika bil-knisja parrokkjali tas-seklu 17 tiddomina l-kwadru ewlieni ta’ din il-qalba.
Storja
L-istorja tal-Ħal Luqa hija arrikkita ħafna bi stadji differenti ta ’ferħ u dwejjaq li, b’ dimensjonijiet differenti, ħallew l-impatt tagħhom fuq il-popolazzjoni u l-ħajja tagħhom ta ’kuljum. L-akbar marka tagħhom kollha hija bla dubju l-bini tal-ajruport, li, mill-kostruzzjoni tiegħu fl-1937, sar sinonimu ma’ Ħal Luqa.
Il-pożizzjoni ġeografika ta ’Malta għamlitha possibbli għall-Gżira li tiżviluppa l-industrija tal-avjazzjoni sa mit-tieni għaxar snin tas-seklu li għadda. Dak iż-żmien Malta kienet kolonja Ingliża u, kif kien mistenni, l-ewwel inġenji tal-ajru li kienu qed joperaw kienu militari. L-inġenji tal-ajru ċivili dehru aktar tard matul l-għoxrin sena.
Sa l-avviċinament ta ’l-era ta’ l-avjazzjoni, il-belt ta ’Ħal Luqa kienet raħal kwiet ħafna. Ħal-Luqa ntgħażel bħala wieħed mis-siti ideali għall-airstrips Militari. L-ajruplani l-oħra kienu msawtin ħafna u l-operazzjonijiet ċivili kienu ċċentrati fuq l-ajruport ta’ Ħal Luqa. Dan imbagħad għen lil Ħal Luqa jiżviluppa fl-aqwa ajruport ta ’Malta peress li kien l-uniku wieħed li baqa’ ħaj wara t-tieni Gwerra Dinjija.
L-ajruport ġab miegħu ħafna vantaġġi għall-Ħal ta ’Luqa. Imma aġixxa wkoll bħala kalamita għat – tiġrijiet bl – ajru matul it – tieni Gwerra Dinjija. Fil-fatt, il-belt ta’ Ħal Luqa kienet devastata u ftit djar baqgħu intatti matul il-gwerra. Waħda mill – binjiet li ntlaqtu ħażin ħafna, kienet il – knisja parrokkjali preżenti. Dan il-monument, li llum il-ġurnata fih diversi xogħlijiet tal-arti, fosthom it-tpinġija titulari minn Mattia Preti (1687), oriġinarjament inbena fl-1670, iżda kellu jinbena kompletament mill-ġdid bejn l-1944 u l-1962.
Il-kostruzzjoni tal-ajruport kixfet l-antikitajiet ta ’Ħal Luqa hekk kif instabu diversi oqbra u artifatti antiki u, f’ xi każijiet, inqerdu taħt il-pressjoni ta ’vetturi tqal u tagħmir użat fuq il-post għat-twettiq tal-proġett. L – aħħar vittma ġiet skoperta sensiela ta’ katapettnijiet Rumani fl – 1912. Fortunatament, minħabba li l-aħħar (in1989) ta ’estensjoni tal-ajruport għamlet il-katapejiet inaċċessibbli.
Barra minn hekk, Ħal Luqa hija wkoll mogħnija bi strutturi storiċi li huma stess jikkostitwixxu monumenti importanti għall-belt. L-ewwel u qabel kollox wieħed huwa obbligat, mhux mingħajr raġuni valida, li jdaħħal il-Knisja Parrokkjali ta ’St. Andrew fil-quċċata tal-lista ta’ dawk l-għeliem peress li hija kapolavur tal-arti u l-arkitettura. Monumenti oħra jinkludu l-bini eċċellenti ta ’San Vinċenz de Paul (1862) u kappella maġenb il-mewġ iddedikata lil San Ġakbu. Tal – ewwel, dar għall – anzjani, li kienet takkomoda 600 ruħ, hi nnotata għall – kappella mill – aqwa tal – qalb sagra. Dan tal-aħħar oriġinarjament inbena f’ Hal Saflieni f’ wieħed mill-irħula fil-qrib fl-1550 iżda tmexxa lejn is-sit attwali tiegħu fl-1613. Dan intuża pubblikament l – aħħar matul it – tieni Gwerra Dinjija.
Fl-oqsma soċjali u kulturali, wieħed jista ’jsib lista pjuttost estensiva ta’ organizzazzjonijiet u klabbs, aħseb u ara dawk involuti f’ attivitajiet sportivi fejn il-logħba tal-futbol hija predominanti. Iżda l-aktar notevoli fost il-klabbs kollha huma ż-żewġ klabbs tal-banda jilgħabu prezz.